Symboliczne wbicie łopaty

28 sierpnia br. symbolicznym wbiciem łopaty przypieczętowano rozpoczęcie prac budowlanych na 17-kilometrowym odcinku Śniadowo – Łomża. To drugi - po budowanej obecnie nowej nitce obwodnicy Szczuczyna - realizowany odcinek przyszłej drogi ekspresowej S61 Via Baltica.

Zgodnie z podpisaną umową powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu plus pas awaryjny w każdym kierunku. Nawierzchnia wykonana zostanie z betonu cementowego, co wydłuży okres pomiędzy remontami na obciążonej ciężkim ruchem tranzytowym trasie. Wybudowany zostanie węzeł Śniadowo łączący S61 z drogą wojewódzką nr 677 Ostów Mazowiecka - Łomża oraz przygotowane zostaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) - Chomentowo Wschód (MOP kategorii II) i Chomentowo Zachód (MOP III)- informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Białymstoku.

Wykonawcą prac jest firma POLAQUA. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 380,3 mln zł. Zakończenie budowy planowane jest w I kwartale 2021 r.

Warto dodać, że Wojewoda Podlaski prowadzi procedurę zmierzającą do wydania decyzji ZRID dla kolejnych czterech odcinków drogi S61: Łomża Południe - Łomża Zachód (dł. ok. 7,2 km), Łomża Zachód – Kolno (dł. ok. 12,9 km), Kolno - Stawiski (dł. ok. 16,4 km) oraz Stawiski - obwodnica Szczuczyna (dł. ok. 18 km).

W województwie warmińsko-mazurskim wnioski o decyzję ZRID zostały złożone dla wszystkich trzech odcinków: Szczuczyn - Ełk Południe (dł. ok. 23,3 km), Ełk Południe - Wysokie (dł. ok. 22,9 km), Wysokie – Raczki (dł. ok. 20,2 km) i obecnie są procedowane przez Wojewodę. 

Przypomnijmy: dla odcinka S61 od Szczuczyna do granicy państwa Polska otrzymała środki w ramach projektu Łącząc Europę (CEF). Na realizację inwestycji Komisja Europejska przyznała dofinansowanie w wysokości ok. 414 mln euro